L'expérience de sylvain au sein de l'ACP

Bonjour à tous,

  Je me présente, Sylvain Atanasiu je vais sur mes 17 ans et je vais vous raconter le chemin que j'ai parcouru jusqu'à l'obtention du brevet de base, celui que j'ai validé il y a moins de 3 semaines. Tous cela en espérant vous donner mon virus aéronautique : «  à consommer avec modération ».

  Depuis que je suis tout petit, j'aime le monde de l'aéronautique et j'envisage d'être pilote de ligne «  quand je serais grand ». Mais le rêve de voler c'est réalisé plus tôt que prévu ...

  En début d'année scolaire 2008 : Un copain m'apprend l'existence du B.I.A (Brevet d'Initiation à l'Aéronautique) et l'avantage financier qui en résulte (il n'est pas négligeable!). Je m'inscris donc rapidement à ces cours d'initiation qui m' ont extrêmement plu : car ce brevet tourne sur de réels bases pour commencer dans le monde de l'aéronautique. Il m'a d'ailleurs donné un sacré coup de pousse pour la partie théorique du brevet de base. En fin d'année j'ai réussi l'examen (QCM) avec mention très bien ;). Le BIA n'est pas du-tout infranchissable, à partir du moment où vous êtes motivé. De plus l'enseignant est le Chef pilote de l'aéroclub du Poitou, ce qui est « top »! rien de mieux qu'un passionné pour vous apprendre la même passion que la vôtre...

Le BIA m'a permis aussi de prouver à mes parents qu'il s'agissait réellement de ma passion.

Un mois plus tard, je m'inscrivais à l'Aéroclub du Poitou et je commençais mon apprentissage.

J'ai validé quelques mois plus tard la théorie du Brevet de Base et une semaine plus tard le 15/11/2009, je suis lâché pour un tour de piste solo après 11h de vol en double commande ( avec instructeur): Le premier tour de piste solo est relativement impressionnant mais pas insurmontable car celui-ci est très bien préparé auparavant sous la supervision de l'instructeur. Une fois les trois roues posées, personnellement, j'étais « aux anges ».

Par la suite, il fallut continuer sur ma lancée, au bout de 25h de vols j'ai validé:

• Les 4h de solo

• 20 atterrissages solo

• La théorie

Ces trois conditions étant indispensables pour envisager de passer la Pratique en vol de 1h, qui est la dernière marche jusqu'à l'obtention du BB.

J'ai validé la pratique ce qui me permet de voler maintenant: dans un rayon de 30km autour de Poitiers seul à bord , des navigations sont envisageables après les avoir fait avec l'instructeur et la validation de celui-ci .(20H de solo pour pouvoir emmener un passager ou plus selon de type d'avion)

  Voilà mon parcours jusqu'à l'obtention du BB en un peu plus d'un an à partir du premier vol. Ceci a été très agréable à l' ACP, avec surtout une très très bonne ambiance, conviviale : « comme une grande famille ».

Je remercie l'instructeur Gilles Guedon pour m'avoir appris tout ce que je connais sur le Vol aujourd'hui. Ce qui n'est pas terminé car maintenant la marche supérieure est le PPL ( dans un an Peut-être).Et tout les personnes de l'aéroclub avec qui je partage cette passion.

J'espère vous avoir refilé le virus!

BONS VOLS à tous...

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